ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ: ΓΙΑ ΠΡΟΣΤΙΜΑ ΤΟΥ ΟΑΣΘ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ: ΓΙΑ ΠΡΟΣΤΙΜΑ ΤΟΥ ΟΑΣΘ

Ο ΟΑΣΘ με την κάλυψη της κυβέρνησης μέσα στο καλοκαίρι στέλνει ειδοποιητήρια πληρωμής προστίμου σε πολίτες που αρνήθηκαν να πληρώσουν εισιτήριο. Στα μέσα Ιουνίου πήρε αναβολή η εκδίκαση 20 συμπολιτών  μας για άρνηση πληρωμής που αφορούσαν την περυσινή χρονιά. Τα πρώτα ειδοποιητήρια προστίμου φέτος το καλοκαίρι σταλθήκαν σε μέλη των επιβατών Θεσσαλονίκης. Έχουμε εξηγήσει πολλές φορές το σάπιο και διαπλεκόμενο καθεστώς που επικρατεί στον ΟΑΣΘ. Επίσης είναι ξεκάθαρο ότι υπάρχει στενή συνεργασία της κυβέρνησης και του ΟΑΣΘ. Όποιος θέλει μπορεί να επικοινωνήσει μαζί μας για να δούμε μια συλλογική αντιμετώπιση των προστίμων και το πως συνεχίζουμε τον  αγώνα  μας.

Τηλ επικοινωνίας

Γιώργος Θεοδωρόπουλος 6977034350
Χρήστος Γκότζιας 6974713426
Γιώργος Τοζίδης 6944576081
Σωτηρης Τσιόκας 6998411328

epibates-thess.blogspot.com

Κοινωνική πολιτική τα πρόστιμα, τα εξώδικα και οι μηνύσεις του ΟΑΣΘ, σύμφωνα με τον υφυπουργό Γιάννη Μαγκριώτη

ΟΑΣΘ vs «Επιβάτες Θεσσαλονίκης»(πηγή Αγγελιοφόρος)

ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΝΤΟΝΙΑ ΚΑΝΙΤΣΑΚΗ

Νέα κόντρα ξεσπά ανάμεσα στον ΟΑΣΘ και τους «Επιβάτες Θεσσαλονίκης», οι οποίοι τον περασμένο χειμώνα, μετά τις αυξήσεις στα εισιτήρια των λεωφορείων, προχωρούσαν σε συμβολικές καταλήψεις των αστικών και δεν πλήρωναν κόμιστρο.

Ο Οργανισμός καλεί τους παραβάτες να πληρώσουν το πρόστιμο που τους βεβαιώθηκε, όπως προβλέπει ο νόμος, ενώ οι «Επιβάτες Θεσσαλονίκης» προαναγγέλλουν νέες κινητοποιήσεις από το φθινόπωρο.

«Είμαι πεπεισμένος ότι θα πολλαπλασιαστούν αυτοί που δε θα πληρώνουν εισιτήριο. Οχι για ιδεολογικούς σκοπούς, αλλά επειδή δε θα έχουν να πληρώσουν», σημειώνει το μέλος του κινήματος Γιώργος Θεοδωρόπουλος. «Η αποστολή ειδοποιητηρίων είσπραξης των προστίμων αποτελεί πάγια τακτική του Οργανισμού εδώ και χρόνια. Μπορείς να ταξιδέψεις με αεροπλάνο ή με τρένο χωρίς εισιτήριο; Γιατί να μπορείς με τον ΟΑΣΘ;», διερωτάται ο πρόεδρος του Οργανισμού, Χρήστος Στεφανίδης.

Συλλογικά

Οι «Επιβάτες Θεσσαλονίκης» καλούν όσους λαμβάνουν ειδοποιητήρια πληρωμής προστίμων από τον ΟΑΣΘ να επικοινωνούν μαζί τους, προκειμένου να αντιμετωπίσουν συλλογικά το πρόβλημα. «Δεν υποσχόμαστε μη πληρωμή του προστίμου. Ομως θα είμαστε όλοι μαζί», σημειώνει ο κ. Θεοδωρόπουλος, ο οποίος, χρησιμοποιώντας σκληρότατη γλώσσα, λέει ότι «την ώρα που η ελληνική κοινωνία βογκάει κάτω από την μπότα των τροϊκανών, η διοίκηση του ΟΑΣΘ, με την κάλυψη της κυβέρνησης, συμπεριφέρεται όπως οι μαυραγορίτες της κατοχής».

«Εχοντας στα χέρια τους τα “κλειδιά” ενός κοινωνικού αγαθού, που είναι οι αστικές συγκοινωνίες, οι μέτοχοι του ΟΑΣΘ κερδοσκοπούν, επιδεικνύοντας ακραία κοινωνική αναισθησία σε βάρος των χιλιάδων φτωχών, ανέργων, συνταξιούχων, φοιτητών και μαθητών του πολεοδομικού συγκροτήματος», υπογραμμίζει ο κ. Θεοδωρόπουλος και καταλήγει: «Αυτοί που δεν πληρώνουν δεν είναι τζαμπατζήδες. Υπάρχουν άνθρωποι που δεν έχουν να πληρώσουν. Δεχόμαστε τηλεφωνήματα κυρίως από ανθρώπους ηλικίας 25 με 40 ετών, οι οποίοι είναι άνεργοι και τιμωρούνται επειδή δεν έχουν χρήματα».

Εισιτηριοδιαφυγή

«Η εισιτηριοδιαφυγή στη Θεσσαλονίκη, σύμφωνα με μελέτη που μόλις παραλάβαμε, είναι 20%», σημειώνει ο κ. Στεφανίδης. Ετσι, αν αναλογιστεί κανείς ότι με τα λεωφορεία του Οργανισμού μετακινούνται ετησίως περισσότεροι από 180 εκατ. επιβάτες ή περίπου 530.000 ημερησίως, η αναγωγή δείχνει ότι περισσότεροι από 100.000 επιβάτες μετακινούνται ημερησίως χωρίς να πληρώσουν εισιτήριο!

Ο κ. Στεφανίδης επισημαίνει ότι αρκετοί από τους παραβάτες είναι τα ίδια και τα ίδια άτομα και αναφέρει την περίπτωση ενός ατόμου στο οποίο βεβαιώθηκε πρόστιμο 100 φορές!

«Με βάση τα διεθνή στάνταρ, είναι ικανοποιητικό να πραγματοποιήσεις ελέγχους στο 6% με 7% των εκτελούμενων δρομολογίων, κάτι το οποίο ακολουθούμε. Με τους ελέγχους αυτούς βεβαιώνουμε, ετησίως, περίπου 40.000 με 50.000 πρόστιμα. Σκεφτείτε, λοιπόν, αν κάναμε ελέγχους σε όλα τα δρομολόγια, πόσους λαθρεπιβάτες θα εντοπίζαμε και πόσα πρόστιμα θα βεβαιώναμε», τονίζει ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ.

Καταλήγοντας, ο κ. Στεφανίδης τονίζει ότι ο Οργανισμός θα εξετάσει όλα τα πιθανά μέτρα για την αντιμετώπιση του φαινομένου της εισιτηριοδιαφυγής.

Τα πρόστιμα

Στους επιβάτες που κατά τον έλεγχο κομίστρου δεν επιδεικνύουν επικυρωμένο εισιτήριο ή κάρτα απεριορίστων διαδρομών, επιβάλλεται πρόστιμο ίσο με το 60πλάσιο της αξίας του βασικού κανονικού ή μειωμένου εισιτηρίου (αν πρόκειται για δικαιούχο μειωμένου εισιτηρίου), το οποίο πληρώνεται επιτόπου κατά τη βεβαίωση της παράβασης ή εντός 20 ημερολογιακών ημερών. Το πρόστιμο, δηλαδή, είναι 48 ή 24 ευρώ.

Το πρόστιμο διπλασιάζεται εφόσον καταβληθεί από την 21η μέρα και έως δύο μήνες από την επομένη της βεβαίωσης της παράβασης, φτάνοντας στα 96 ή 48 ευρώ, αντίστοιχα. Μετά την 61η ημέρα, ο ΟΑΣΘ μπορεί να ασκήσει αγωγή στα δικαστήρια. Σ' αυτήν την περίπτωση το πρόστιμο πενταπλασιάζεται (240 ή 120 ευρώ), ενώ ο παραβάτης καλείται να πληρώσει και όλες τις δικαστικές δαπάνες.

Greece debt crisis: The 'we won't pay' anti-austerity revolt

Άρθρο της guardian για τους "Αγανακτισμένους" και το κίνημα "Δεν Πληρώνω"

With Greece in financial meltdown and rocked by protests we look at the growing civil disobedience movement

Among the chic bars along Thessaloniki's historic waterfront, one restaurant stands out. "We want our money!" reads a banner dangling from the terrace of an American-themed diner and grill. Inside, 12 staff have changed the locks, are serving cans of supermarket beer to supporters and taking it in turns to sleep nights on the restaurant floor in protest at months of unpaid wages and the restaurant's sudden closure. This is the new symbol of Greece's spiralling debt crisis: a waiters' squat.
Margarita Koutalaki, 37, a softly spoken waitress, divorced with an 11-year-old daughter, worked here part-time for eight years, earning about €6.50 (£5.70) an hour. Now she is taking turns to sleep on an inflatable mattress in an upstairs room, guarding the squat, while her parents babysit her child.
"I'm owed about €3,000 in unpaid wages," she says, warning her plight is shared by legions of workers all over Greece who are waiting for months for outstanding pay from struggling business owners. "At first we were told we'd be paid the following month, then the pay stopped completely and we were told by phone that the restaurant was closing. We're still working, we're keeping the place going, providing food and drinks to our supporters. We've got more clients than before. This protest is all we can do. It comes naturally."
The waiters serve cheap drinks and cut-price dinners to a new clientele of leftists and protesters from the four-month-old "indignants" movement, who would previously never have set foot in this bastion of imperialism, the Greek franchise of US giant Applebee's. A banner in English tempts tourists with cheap souvlaki and meatballs "in support of the workers".
It is one month since Greece was paralysed by a general strike over harsh austerity measures, with mass street demonstrations and running battles between police and protesters in Syntagma Square, Athens.
Greeks are more distrustful than ever of their political class and its ability to lead them out of the crippling financial crisis. Polls show growing contempt for all parties and the discredited political system. Unemployment is at a record high of 16% – far higher for young people. Those lucky enough to still have a job have suffered dramatic salary cuts and tax increases.
Doctors and nurses recently staged walkouts over hospital cuts. Taxi drivers have hobbled Greece with strikes in the past two weeks, protesting at government plans to open up the industry. Their tactics included blocking ports and opening the Acropolis ticket office to let tourists in free.
Crucially, Greece's long-running "civil disobedience" movement, where ordinary citizens refuse to pay for anything from road tolls and bus tickets to extra doctors' charges, has not fizzled out in the summer holidays. The "We Won't Pay" offensive is championed as the purest form of "people's power". Organisers warn it could gain renewed force in September as the government launches a new round of financial restraint.
On the main Athens-Thessaloniki road, as drivers file back into Thessaloniki from a Sunday at the beach, a crowd of civilians in fluorescent orange safety bibs stand guard at the barriers to the main road toll into Greece's second city. Their jackets are emblazoned with "Total Disobedience". They push aside the red-and-white barriers and wave drivers through without paying the €2.80 toll. Banners read: "We won't pay", and "We won't give money to foreign bankers". Drivers gratefully drive through, some giving the thumbs up.
"We'll see a resurgence of civil disobedience in the autumn," says Nikos Noulas, a civil engineer from Thessaloniki, in a city centre cafe as he rolls out a series of posters championing the refusal to pay.
Living a 40-minute drive from the city centre, he commutes by motorbike for what scarce work remains, but avoids paying for bus tickets or tolls. He also stages supermarket ambushes, handing shoppers big protest stickers to place on any goods they consider ludicrously expensive. Milk is a favourite. Noulas and his group fill trolleys with goods and ask the manager for a 30% discount. When refused, they abandon the full trolleys at the till.
He acknowledges that a recent police clampdown has made things harder: "If a police officer is watching, there's little choice but to pay a road toll." But he says breaking the law by not paying small tolls or bus fares is far less serious than corrupt politicians and cartels which, he claims, ran Greece for decades with impunity. "This has taught us that the Greek people can resist. It has ignited public sentiment," he says.
The road-toll protest movement began more than two years ago outside Athens to counter what is seen as an extortionate and corrupt road toll system, with drivers expected to pay for stretches of road that have yet to be built. Some residents face paying more than €1,500 a year in tolls to get around their own neighbourhoods.
By the start of this year, the movement was flourishing and included refusals to pay for Athens metro tickets, with protesters covering ticket machines with plastic bags, as well as a long-running bus fare boycott in Thessaloniki after price rises by state-subsidised private firms. Others refuse to pay their TV licences.
Leftwing parties became involved, boosting the campaign's visibility. By March, more than half of the Greek population supported the "We Won't Pay" notion. The government heaped criticism on what it deemed an irresponsible "freeloader" mentality, warning that the non-payers would bring the country into disrepute and were starving the state of vital revenue from transport services. New laws were brought in on ticket evasion and police cracked down.
George Bakagiannis, an IT manager from the Athens area, has avoided paying road tolls for two years, simply stepping out of his car and pushing open the barrier at toll booths. His group stages toll-booth ambushes for two to three hours several times a week, waving drivers through without charge.
He has branched out into demonstrations against the €5 fee for doctors' consultations. He says: "We go to the hospital and close the cashier's room, telling people, 'Don't pay, we're here.' This isn't our crisis, it's the government's crisis. They steal our money; they're stealing our lives. Now they want us to believe even our savings aren't safe in the bank. This movement will grow in this autumn because things are so bad now that people genuinely don't have the money to pay."
The social commentator and writer, Nikos Dimou, says: "It's the beginning of a divorce between the Greeks and their politicians. That's what all these movements have in common: they are all about a loathing and abhorring of the political class."
In Thessaloniki, Greece's second city, feelings run high. The "indignants" had their tents forcibly cleared from Athens' Syntagma Square this weekend, but Thessaloniki's ancient waterfront fortification, the White Tower, is still surrounded by protest tents and draped in banners reading "For sale" and "Not for sale."
Northern Greece has been badly hit by the crisis. Businesses began closing long before the full force of the financial meltdown. So many people are too poor to regularly use their cars and so many businesses have ground to a halt that Thessaloniki's municipality has claimed a vast improvement in the air quality of the notoriously congested city. On 10 September, when the Greek prime minister George Papandreou appears at Thessaloniki's famous international fair to unveil his new economic measures, he will be met by demonstrations.
Thessaloniki protesters are using flash-mobbing, where crowds turn up unexpectedly to picket banks and public buildings. The latest target was the German consulate, where dozens of demonstrators chanted and spray-painted the pavement, demanding the European Union did more for Greece as plainclothes police looked on.
At the demo on 20 July, Barbara, 30, a Greek language teacher, who did not want to give her surname, said she was serving coffee in a bar for €30 per nine-hour shift on the black economy. She lives with her father, a pensioner, and mother, a shop owner who is deeply in debt.
"No one is hiring, I can't find teaching work or private lessons. There's no hope for a decent life. Half the people I know are unemployed; the other half are on the edge of it. Anyone who can afford to go abroad is leaving," she says.
At the White Tower, Antonis Gazakis, a language and history teacher, says he is struck by how novices are now joining the protests, from myriad political standpoints, left to right, many with no links to parties or any history of protest. All were throwing themselves into debating how to change what they see as a corrupt political and parliamentary system. "Political history is being made in Greece," he says. "That's why I'm staying around this summer. The last time people went out into a square demanding constitutional change like this was 1909. This is a golden opportunity, a paradigm shift. Greece has woken up."

ΗΠΑ: Τον σκότωσαν γιατί δεν πλήρωσε εισιτήριο

Αστυνομικοί του Σαν Φρανσίσκο πυροβόλησαν πισώπλατα και σκότωσαν 19χρονο νεαρό, επειδή δεν πλήρωσε το εισιτήριο του τραμ. Τον εντόπισαν κατά τη διάρκεια περιπολίας στη γύρω περιοχή. Όταν ο 19χρονος αρνήθηκε να πληρώσει το αντίτιμο για το εισιτήριο του τραμ, οι αστυνομικοί τον καταδίωξαν και τον πυροβόλησαν. Στη συνέχεια ισχυρίστηκαν πως ο νεαρός οπλοφορούσε και ότι οι ίδιοι βρίσκονταν σε νόμιμη άμυνα. Στο χώρο του εγκλήματος ωστόσο δεν βρέθηκε κάποιο όπλο. Οι αστυνομικοί τέθηκαν σε διαθεσιμότητα.

πηγή: tvxs

Οι μαυραγορίτες του ΟΑΣΘ

Την ώρα που η ελληνική κοινωνία βογγάει κάτω από τη μπότα των τροϊκανών, η διοίκηση του ΟΑΣΘ με την κάλυψη της κυβέρνησης και των Θεσσαλονικέων βουλευτών και υπουργών κ.κ. Βούγια και Μαγκριώτη και του γενικού γραμματέα κ. Τσιόκα (οι πολιτικοί προϊστάμενοι του υπουργείου Μεταφορών) συμπεριφέρεται όπως οι μαυραγορίτες της κατοχής. Έχοντας στα χέρια τους τα «κλειδιά» ενός κοινωνικού αγαθού που είναι οι αστικές συγκοινωνίες, οι μέτοχοι του ΟΑΣΘ κερδοσκοπούν, επιδεικνύοντας ακραία κοινωνική αναισθησία σε βάρος των χιλιάδων φτωχών, ανέργων, συνταξιούχων, φοιτητών και μαθητών του πολεοδομικού συγκροτήματος. Το καθεστώς λειτουργίας του ΟΑΣΘ είναι ένα σκάνδαλο παγκόσμιας πρωτοτυπίας με διαχρονική και διακομματική κάλυψη-συγκάλυψη.

Στις 16 Ιουνίου είχε οριστεί η δικάσιμος της ομαδικής αγωγής του ΟΑΣΘ κατά 11 συνεπιβατών που αφορούσε περιστατικά αδυναμίας-άρνησης πληρωμής του εισιτηρίου κατά το Μάιο του 2010. Ήταν η εποχή που η κυβέρνηση και ο ΟΑΣΘ είχαν επιχειρήσει την αύξηση της τιμής του εισιτηρίου κατά 100% και τελικά κάτω από την πίεση των πολιτών, όπου πρωτοστάτησαν οι επιτροπές Ακρίβεια-Στοπ, αναγκάστηκαν να την περιορίσουν στο 20% (από 50 σε 60 λεπτά). Η δίκη αναβλήθηκε για τον Ιανουάριο του 2013.
Τον περασμένο χειμώνα, στους δρόμους, στις στάσεις και μέσα στα λεωφορεία οι Επιβάτες Θεσσαλονίκης και χιλιάδες πολίτες έδωσαν έναν τετράμηνο μαζικό αγώνα κατά της νέας αύξησης (έως 180%) που επιβλήθηκε με τροϊκανικές εντολές από τον Ιανουάριο του 2011. Οι Επιβάτες Θεσσαλονίκης είχαν καθοριστική συνεισφορά στο πανελλαδικό άπλωμα του κινήματος Δεν Πληρώνω που αποτέλεσε σπίθα αντίστασης και ελπίδας στο βαρύ χειμώνα που πέρασε. Ο κ. Ρέππας και η κυβέρνηση θορυβήθηκαν σφόδρα από το κίνημα και προχώρησαν, αφού έβαλαν πρώτα τον περιβόητο Πρετεντέρη να το συκοφαντήσει-βαφτίσει ως «τζαμπατζήδες», στην ποινικοποίησή του και τον χαρακτηρισμό της μη πληρωμής του εισιτηρίου ως αδίκημα-πταίσμα.

Οι «μπάτσοι» του ΟΑΣΘ

Οι «μπάτσοι» του ΟΑΣΘ, όπως αποκαλεί η κοινωνία της πόλης τους ελεγκτές, καθημερινά εξευτελίζουν πολίτες, συνεπικουρούμενοι από την Ελληνική Αστυνομία και τις ομάδες ΔΙΑΣ. Οι συμπολίτες-συνεπιβάτες μας τιμωρούνται επειδή ως θύματα της κρίσης αδυνατούν να πληρώσουν το εισιτήριο-χαράτσι. Η απαράδεκτη συμπεριφορά των ελεγκτών έχει την κάλυψη όχι μόνο της κυβέρνησης και της διοίκησης του ΟΑΣΘ, αλλά και του σωματείου των εργαζομένων. Το Εργατικό Κέντρο Θεσσαλονίκης, ως Πόντιος Πιλάτος, για να μην χάσει τις ψήφους και τις εισφορές του πολυπληθούς και πλούσιου σωματείου, ανέχεται την αντικοινωνική συμπεριφορά τους.
Μέσα στα λεωφορεία καθημερινά προπηλακίζονται άνθρωποι και καταπατούνται στοιχειώδη ανθρώπινα δικαιώματα, για ένα εισιτήριο, από τους υπαλλήλους μιας ιδιωτικής εταιρίας, παχυλά χρηματοδοτούμενης από τους Έλληνες φορολογούμενος. Οι μέτοχοι του ΟΑΣΘ εμπορεύονται με παλαιοκομματικού τύπου και παντελώς αδιαφανείς συμβάσεις ένα δημόσιο αγαθό χωρίς ίχνος κοινωνικής ευθύνης και ευαισθησίας και έχουν γίνει επικίνδυνοι για την κοινωνική συνοχή της πόλης επειδή το μόνο που τους ενδιαφέρει είναι τα κέρδη των μετοχών τους αγνοώντας τι συμβαίνει μες την κοινωνία. Την ίδια πολιτική αναλγησία επιδεικνύουν και ο πολιτικοί τους προϊστάμενοι, η κυβέρνηση. Στο επόμενο διάστημα η ένταση της καταστολής από την κυβέρνηση και τον ΟΑΣΘ θα ενταθεί. Ήδη ετοιμάζονται νέες αγωγές και μηνύσεις για πταίσματα ακόμα και για ποινικά αδικήματα που δήθεν συντελέστηκαν. Όσοι σήκωσαν ψηλά το κεφάλι τον περασμένο χειμώνα πρέπει να «παταχθούν». Επειδή προγραμματίζονται νέες αυξήσεις εισιτηρίων στα ΜΜΜ το κίνημα πρέπει να κατασταλεί. Πριν λίγες μέρες από το βήμα της Βουλής ο κ. πρωθυπουργός είπε ότι το κίνημα Δεν Πληρώνω ευθύνεται μεταξύ άλλων για την κατάσταση της χώρας. Το χαρακτήρισε δε «κοινωνικά βαθιά άδικο».

Μέσα στην μαυρίλα ανοίγουμε τον δρόμο

Το κίνημα Δεν Πληρώνω, το κίνημα Διόδια-Στοπ, οι Επιβάτες Θεσσαλονίκης και ο τελευταίος παλλαϊκός ξεσηκωμός των Αγανακτισμένων, είναι γεννήματα της ίδιας μήτρας. Πηγάζουν από την ανάγκη της κοινωνίας να επιβιώσει στη δύσκολη καθημερινότητα που σχεδιάζουν να την μετατρέψουν σε κοινωνική κόλαση. Μέσα στην τροϊκανική μαυρίλα ο αγωνιζόμενος λαός ανοίγει δρόμους, χτίζει συλλογικότητες, οργανώνεται και δημιουργεί παρακαταθήκες που του δίνουν την ελπίδα ότι ο παρατεταμένος αγώνας για την υπεράσπιση της ζωής του και των παιδιών του μπορεί να είναι νικηφόρος.
Οι Επιβάτες Θεσσαλονίκης, οργανικό και αναπόσπαστο κομμάτι των Αγανακτισμένων του Λευκού Πύργου, είναι ανάγκη να κρατήσουν τη σπίθα της αντίστασης ενεργή ώστε να αποτρέψουν την επόμενη αύξηση των εισιτηρίων και να υπερασπιστούν με αλληλεγγύη τους χιλιάδες συνεπιβάτες που αντιστάθηκαν και εξακολουθούν να αντιστέκονται. Ο αγώνας για να φύγουν οι τροϊκανοί θα περάσει μέσα και από «μικρές» νίκες που θα κατακτηθούν με σκληρούς αγώνες, θα δίνουν όμως στρατηγικής σημασίας ελπίδα για την τελική νίκη.

Υ.Γ. 1: Τα μειωμένα μαθητικά εισιτήρια δεν ισχύουν για το καλοκαίρι! Και από τους μαθητές ρε ξευτίλες να βγάλετε ξύγκι;
Υ.Γ. 2: Ο συγκοινωνιολόγος υφυπουργός κ. Βούγιας και οι συναρμόδιοι του συντοπίτες μας υπουργοί θα απαντήσουν στην επερώτηση των βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ για τους διαχειριστικούς ελέγχους και τα οικονομικά του ΟΑΣΘ;

Γιώργος Θεοδωρόπουλος

πηγή: Δρόμος της Αριστεράς

ΑΓΩΓΕΣ ΤΟΥ ΟΑΣΘ ΓΙΑ ΔΙΕΚΔΙΚΗΣΗ ΠΛΗΡΩΜΗΣ ΠΡΟΣΤΙΜΩΝ

 Ο ΟΑΣΘ ΠΡΟΧΩΡΗΣΕ ΣΕ ΜΑΖΙΚΕΣ ΑΓΩΓΕΣ ΕΝΑΝΤΙΟΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΠΟΥ ΓΙΑ ΔΙΑΦΟΡΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ ΤΟΥΣ ΕΙΧΑΝ ΕΠΙΒΛΗΘΕΙ ΠΡΟΣΤΙΜΑ

ΤΑ ΠΡΟΣΤΙΜΑ ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ ΤΗΣ ΠΡΩΤΗΣ ΑΥΞΗΣΗΣ ΣΤΗΝ ΤΙΜΗ ΤΩΝ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ ΤΟΝ ΜΑΗ ΤΟΥ 2010

  ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΝΤΑΙ

ΟΣΟΙ ΕΚ ΤΩΝ ΣΥΜΠΟΛΙΤΩΝ ΜΑΣ 

-ΣΤΟΥΣ ΟΠΟΙΟΥΣ ΕΓΙΝΕ ΑΓΩΓΗ ΑΠΟ ΤΟΝ ΟΑΣΘ

 ΚΑΙ ΑΡΝΗΘΗΚΑΝ ΝΑ ΚΑΤΑΒΑΛΟΥΝ ΤΑ ΠΡΟΣΤΙΜΑ-

 ΕΠΙΘΥΜΟΥΝ

ΝΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΟΥΝ

 ΜΕ ΤΟΥΣ  "ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ"

τηλέφωνα
Γιώργος Θεοδωρόπουλος 6977034350
Χρήστος Γκότζιας 6974713426
Γιώργος Τοζίδης 6944576081
Σωτηρης Τσιόκας 6998411328
Κατσιάβαλος Κώστας 6906577337

ΤΟ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟ ΕΧΕΙ ΟΡΙΣΤΕΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΜΠΤΗ 16 ΙΟΥΝΗ 2011 στις 9.30μμ